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新世代終極夢幻異獸 McLaren P1天王超跑現場直擊
May 14, 11:00PM
外型充滿未來科幻感。具瞭解國內已有重量級買家下訂，預估明年才能交車。與新一代法拉利「馬王」LaFerrari、保時捷「蛙王」918 Spyder並列為新世代三大天王超跑的McLaren(麥拉崙)P1，絕對是今年熱血車迷最關注的勁車。繼3月日內瓦車展全球首發後，藉著亞洲巡迴展示、上周低調登台，讓VIP潛在買家鑑賞並於昨(14)日離境；我們也藉此難得機會與這部夢幻神駒做近距離接觸。
報導╱吳凌祺 攝影╱翁玉信
【P1規格表】
引擎型式：3.8升V8雙渦輪+電動馬達
綜效馬力：916匹
綜效扭力：91.8公斤米
0-100km/h：低於3秒
0-200km/h：低於7秒
0-300km/h：低於17秒
極速：350km/h(電子限速)
CO2排放值：低於200g/km
國內預估售價：超過6000萬元
全球限量375台，若正式引進國內身價將超過6000萬元，業者表示有望可合法掛牌上路。
身為傳奇超跑McLaren F1接班人，P1同樣有優異的空氣動力學設計，可產生量產車唯一600KG下壓力水準。
【戰鬥座艙 科技滿點】
類賽車座艙簡練，方向盤一左一右的藍、紅按鈕，分別為DRS可變尾翼及IPAS即時動力輔助系統控鍵，兩技術均來自F1賽車。
採全電子式彩色液晶螢幕，左右兩側則可顯示即時車況和各式行車資訊。
按中控檯上方的E-mode(電動模式)按鈕，可在純電力驅動下行駛10km遠。
行車模式控制系統共有N標準、S運動、T賽道及Race競技等4種模式。
桶形賽車座椅提供服貼的包覆感，大量裸露的碳纖維直接宣示車架及鈑件均採所費不貲的輕量化物料打造。
【混能動力 駕駛機器】
藏於身後透明引擎蓋下的3.8升V8雙渦輪高增壓動力，在搭配下方的電動馬達與電池組，油電整合後的強大動能，讓人難以想像。
SSG七速雙離合變速箱的基本檔位按鍵，與McLaren MP4-12C一樣直接設於排檔座上，並使用方向盤後的撥片直接升降檔。
搭配上RCC賽道主動式底盤控制系統，原廠強調要打造出一款世上最傑出的駕駛機器。刻有廠徽花紋的熱融胎則僅為該展示車之用。
【競爭對手】法拉利LaFerrari
從過去戰到現在、從賽道鬥到公路，McLaren與法拉利的對決從未休止，如今在同一時間推出的限量旗艦超跑也勢均力敵。限量499輛的法拉利LaFerrari同採跨入新時代的油電複合系統，綜效馬力逼至963匹，引進國內身價預估也要逼近7000萬元。
《蘋果》G+搬家囉！快點+1下
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