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手排辛勞感OUT 中華PRO堅達職業司機＋師奶路試
Jun 17, 11:00PM
PRO堅達中華汽車國產計有3.49/6.9/7.5/7.99/8噸柴油動力車型，而3.49噸、也就是我們俗稱的3噸半，只要有小客車駕照就能開著走。以前在工廠做事的時候就曾經「偷偷」開過貨車，會說「偷偷」是因雖然有小型車駕照但卻沒有大貨車駕照。幹了記者後，就再也沒碰真正的商用車了，直到最近中華汽車出了通過五期環保的新PRO堅達，使用雙離合器6速自手排、宛若自排、只要有小型車駕照就可以開的狀況下，這點讓我的興趣大增。報導╱陳宏銘 攝影╱翁玉信
聯強國際物流的配送司機邱顯壽先生表示，這車馬力夠，車室空間也變好了。這樣配送時會比較輕鬆。【規格表】
動力型式：2998c.c. 直四柴油渦輪
引擎馬力：約150ps/3500rpm
引擎扭力：37.8kgm/1320rpm
變速箱：雙離合器6速自手排
長寬高：4735×1870×1995mm
軸距：2500mm
售價：120萬3000元
【專業報告】還不錯 有馬力有空間
右一即是幫我們試車的配送司機邱顯壽先生，而兩個同事也被拗來客串測試空間，從圖可證坐3人不成問題。
改成懸浮式排檔後，少了排檔座在中間作梗，司機便能獲得更充裕且方便的休憩空間。
平時為了省油，自排模式下會以2檔起步。遇到10度以上坡度會自動以1檔起步。
濕式6速雙離合器自手排的好處是：司機在市區配送時不用頻繁踩踏離合器。
【親身試開】未來有潛力 作露營車
我覺得這車除了適合生意人外，還有兩個一般人好用之處，一是可以改裝成露營車。二是能臨時租它作為搬家之用。
有著房車沒有的排氣煞車系統，它開起來不像房車柔順，1~3檔頓挫較明顯。
3.0升柴油引擎就藏在一體式車頭下方， 37.8公斤米扭力於低轉速域就能發威。
螢幕顯示黑煙微粒累積量，並具自動清除功能。
聯強國際物流內勤的劉秋月說，她不會開手排車，這車開起來像自排車，就跟一般轎車一樣。
【亂槍突襲】個頭嬌小師奶一下就上手
中華汽車一直說這車有多棒、有多好開，我們怕是吹牛，所以除了找來職業人士現身說法外，嘿、嘿，我們還進行了亂槍突襲，向國際聯強提出找有駕照的女生來試開一下。就這樣，一個從來沒有開過貨車的內勤嬌小師奶出現了…結果架勢十足的師奶開得嚇嚇叫，讓原本在一旁膽顫心驚的司機們，最後打趣地直說：「以後欠人就找她來開就好了、免請人了啦！」
國產車首見的福特主動停車輔助系統（圖右），只針對路邊停車輔助，不包括倒車入庫。
【同場加映】獨家實測 福特Kuga停車輔助系統
福特Kuga國產上市在即，搶在7/11發表前，我們就先體驗一下2.0升旗艦版才有的主動式路邊停車輔助系統。按下停車輔助控鍵後，它只要偵測到路邊停車位置有1.2個車身距離下，便可執行自動幫駕駛停車的功能，這時你只須控制好油門和煞車、按照中控螢幕上的「簡體」中文指示，雙手放開、讓方向盤自動轉舵角即可順利停好車。
《蘋果》G+搬家囉！快點+1下
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