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BMW M3 M4 性能族裔揭面紗
Dec 16, 11:00PM
1986年BMW第一代車款誕生以來，M3車系便以優異的引擎效率、精湛的操控實力受到愛戴，以F30 3系列房車、F32 4系列跑車基礎開發的M3及M4新世代性能族裔，自然受到關注，隨著將在明年1月北美車展登場，原廠終於釋出外觀及性能規格，動力全面換上渦輪系統、車身更加輕量化，國內預計明年第3季引進，售價恐再往上攀升。
報導╱林浩昇 圖片╱原廠提供
規格表
近年BMW將渦輪動力視為研發重點，過往堅持自然進氣引擎的M3車系也隨之進化，無論M3或M4，腹內都搭載高轉速設定的3.0升6缸渦輪引擎，能在轉速5500-7300rpm時，發揮431匹最大馬力，比過往4.0升V8自然進氣引擎僅多11匹，但重點是馬力爆發時機提前許多。
至於扭力，則比過往增加40％達到56.1kgm，可在轉速1850-5500rpm任意揮灑，變速箱有6速手排或7速M DCT雙離合器自手排，後者0-100km/h加速僅4.1秒，大幅進步0.5秒，車頂、車身鈑件及底盤大量使用碳纖維及鋁合金部件，也讓M3及M4比過去輕盈了80公斤。
【BMW M4跑車】
取代過去M3 Coupe的全新M4跑車，外觀幾乎傳承過去概念車面貌，保險桿大型氣壩充滿侵略氣息，空氣力學考量的懸浮式後視鏡也很吸睛。
M4軸距拉長後更修長，行李廂蓋刻意融入鴨尾造型，後保桿則和車頭呼應，在中央下方置入分流器。
【BMW M3房車】
兼具性能與乘載便利的M3，視覺上沒有M4來得低趴，但同樣車頭造型，加上比一般版本3系列更外凸的前後輪拱，依然帶來視覺饗宴。4門房車格局讓M3看來較剛毅，為了有效減輕重量，兩車都使用碳纖維材質車頂。
T字型M3徽飾和導流孔及鈑件摺線完美結合。
使用渦輪引擎的M3油耗比過去進步25％。
【車艙更具科技感】
以駕駛人為導向的車艙設計，是BMW不可或缺的運動形象，新M3/M4車內包含中控檯都包覆了皮革，並搭配碳纖維材質飾板點綴，視覺內斂但饒富科技感。
3輻的M款跑車方向盤以三色線縫製，儀表時速則刻畫到330km/h。
M DCT雙離合器自手排可透過按鈕調整換檔速度，左方具油門、懸吊及轉向反應介面。
將頭枕整合的跑車座椅，椅型及皮革縫製手法都更進化，肩部更有強化包覆設計。
【同級對手】Mercedes-Benz C63 AMG Coupe
此車系是款暴力小型性能車，6.2升V8引擎不用任何增壓系統就有457匹馬力、61.2kgm扭力，但排氣量過大也是缺憾，在國內稅金太高、油耗也不漂亮，售價486萬元。
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