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進化金雞母 保時捷Cayenne小改款接單價曝光
Aug 02, 11:00PM
經過變臉修飾的全新小改款Cayenne比起舊款更為簡鍊富生氣，目前推出車型仍以圖中Turbo版擔綱頂級款。車市快遞
保時捷最熱賣的Cayenne休旅車，現行第二代車型自2010年誕生以來已屆4年，為繼續強化戰力，原廠將於10月巴黎車展正式推出小改車型，不過近日已提前公布定裝照及規格，國內業者更釋出接單價開始搶客，並預計於第四季交車。即將引進的Cayenne Diesel、Cayenne S、Cayenne S Diesel及Cayenne Turbo等4款新車，售價分別為286萬元起、354萬元起、362萬元起及588萬元起，入門款售價與改款前完全相同。報導╱吳凌祺 圖片╱各原廠提供
取消Cayenne汽油版以Cayenne Diesel接替入門型號，Cayenne S及Cayenne S Diesel（圖）則為主力中堅車型。
原廠新增Cayenne S E-Hybrid插電式油電車（圖）取代原有Cayenne S Hybrid車款，不過國內業者暫不引進。
國內引進Cayenne小改款車系規格表
4款車型全數標配8速Tiptronic S手自排變速箱，並可利用方向盤後撥片進行手動模式換檔，排檔座兩旁的按鍵鋪排則與舊款相仿。
【內裝翻新 質感更優】
小改款內裝基本架構與改款前差異不大，主要將方向盤換成以同廠918 Spyder天王超跑為設計藍本的新款樣式，其餘則在細部微調讓質感更佳。
排檔座下方控鍵總成包含車高調整、懸吊軟硬、越野功能、行車模式等龐雜選項。
軸距2895mm的充裕空間設有造型富肌肉感的跑車座椅，後座椅背角度可調並可選配座椅通風系統。
標配電動尾門的行李廂容積可從670公升擴充至1780公升。圖中行李固定裝置則為選配。
【4種動力 各擅勝場】
原本Cayenne S的V8引擎改由效率更佳的V6雙渦輪動力取代，選配跑車計時套件後，0-100km/h可推至5.4秒。
頂級車款依舊配置V8雙渦輪火力，但最大馬力上調20匹，選配跑車計時套件後，0-100km/h可推至4.4秒。
Cayenne S E-Hybrid綜效馬力達416匹，最佳平均油耗可低至29.4km/L，並可以純電力行駛18∼36公里。
【外型微整 更顯矯健】
車頭、葉子板及引擎蓋均經重新設計，進氣橫柵可有效將冷空氣導入冷卻器，新款頭燈則塑造強烈視覺印象。
車尾也經過徹底改良，尾燈配置更具立體感，煞車燈設計與車頭日行燈一樣由四組LED元素構成。
全車系標配全時四輪驅動系統，頂級Turbo款則配19吋胎圈及PASM氣壓懸吊，其餘車型則為18吋配置。
【同場加映】高級中大型LSUV大戰一觸即發
保時捷今年1~7月在台灣賣出約1350部新車，其中現行款Cayenne就近800部，佔比高達6成，因此形容Cayenne是該品牌的金雞母並不為過。不過市場上競爭對手也相繼推陳出新，以7月來說，BMW X5由於產品新穎、掛牌數高達183部，賓士M-Class則為97部，而Cayenne則為80部，不過等小改款Cayenne引進國內後，可能又是另一番競爭局面。
BMW X5
2013年11月才引進國內的大改款車型，目前依配備共有6種汽、柴油款可供選擇，售價從278萬元至534萬元。
賓士M-Class
2012年引進國內的第三代車型，業者在今年追加更新動力的ML250 BlueTEC及ML400，售309萬元至365萬元。
Land Rover Range Rover Sport
2013年引進國內的Range Rover車系運動版，市場雖屬小眾，但定位與Cayenne極接近。共有5種車型，售479萬元起。
onlineopinions@appledaily.com.tw
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