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上市2周 接單300部 賓士E-Class小改款 搶先試駕
Jul 11, 11:00PM
E-Class小改款最大改變在造型特殊的頭燈，圖中E400 Elegance配置三橫柵式水箱護罩及立標。賓士中堅主力車系E-Class，去年底在國外公布小改款車型，全車修改達2000餘項，稱為大規模小改款亦不為過。目前國內業者已在6/25大規模上市13種車型，至今僅過2周就已接單逾300部。先撇開賣得最好的E250車型，我們特別選了備受注目、換上全新V6渦輪引擎的E400頂級車型搶先試駕，看看它的進步在哪裡。
報導╱吳凌祺 攝影╱高大鈞
車尾變動幅度小，但重新鋪排的LED尾燈則讓後方辨識度更高。除標配的Elegance式樣外，還可另行選配AMG跑車化套件。【E400 Elegance規格表】
引擎型式：2996c.c. V6雙渦輪
最大馬力：333匹/5500轉
最大扭力：48.9公斤米/1400~4000轉
變速箱：7速手自排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h加速：5.3秒
極速：250km/h(電子限速)
長寬高：4879×1854×1477公厘
售價：408萬元起
E400是台開起來很快的車，但卻可讓人輕鬆駕馭無負擔。有趣的是除了保有賓士車該有的舒適性，駕駛感並不顯沈悶。【試駕印象 平順給力 愈快愈穩】
可說是小改款前E350後繼型號的E400，最讓人注目的就是引擎蓋下全新3.0升V6雙渦輪增壓引擎，以動力數據來說，它更是國內引進車型中除E63 AMG外、性能最為強悍者。
初踏油門十分和緩、動力輸出是以一種平順漸進的方式向上推升，但不知不覺中才發現其實速度並不慢，甚至可以說非常快。標配的直效操控轉向系統，路感回饋清楚、循跡性也不賴，但最討喜的是懸吊相當強韌、但行路舒適性卻很高，試車途經爛路亦未有任何彈跳不適感；整體動態表現更為沈穩。
起步感受尚稱溫和，但只要大踩油門，還是充滿爆發力與衝刺感。
駕駛者可於方向盤後利用撥片進行手動模式換檔。
標配245/40R18輪胎和放射狀多輻式輕合金輪圈。
【質感提升 人體工學佳】
四輻式方向盤所包覆的皮質略帶摩擦力、但內裡十分柔軟、握感舒服厚實。新增的精品腕錶型時鐘、金屬飾件及木紋飾板，質感則更上一層。
顧及豪華房車定位、行車模式選擇鍵僅設E高效及S運動模式，前者舒適、後者積極。
鑲有銀色外框的三環式儀錶看來更年輕，實際閱讀清晰，中央螢幕還可顯示各式中文行車資訊。
選配的豪華前座椅具涼爽通風功能、實際乘坐很快就可找到理想駕姿，支撐性與包覆感也不弱，更配有電動玻璃天窗。
後座腿部空間十分充裕，頭頂亦沒有任何壓迫感，不過最大強項還是在於座椅的角度設計與支撐感均優，乘坐起來很舒適。
【同場加映】中型豪華房車 戰雲密布
國內業者將在近期引進BMW 5系列小改款車型。新車同樣在內外做修飾，並加入新款動力及科技配備。目前引進車型尚未明朗，現行車款售價則從239萬~445萬元。
將賓士E-Class、BMW 5系列設為競爭對手的瑪莎拉蒂Ghibli，業者預計在年底前導入3.0升V6渦輪動力的410匹四驅車型及330匹後驅車型，入門價有望壓在500萬元以下。
onlineopinions@appledaily.com.tw
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最快馬丁四門跑車 Aston Martin Rapide S國內上市
Jul 11, 11:00PM
水箱罩及前氣壩融為一體，讓車頭更強悍霸氣，下緣新增前擾流則能提升高速穩定性。
國內最大超級跑車、豪華車代理商永三汽車，昨(11)日在台北為旗下來自英國的名門跑車品牌Aston Martin，發表目前旗下最快的四門跑車Rapide S。
新車移植自原廠參戰世界耐久賽事的豐富經驗，採用全新自然進氣6.0升V12引擎，擁有558匹最大馬力及63.2公斤米最大扭力，從靜止加速到100公里僅需4.9秒，極速表現更比旗艦跑車Vanquish的295km/h還快上幾公里、達到306 km/h境界。永三針對新車報出1380萬元起的售價，競爭對手為保時捷Panamera Turbo S、瑪莎拉蒂Quattroporte GTS等車。
世界頂級水準的內裝工藝，除手工全真皮內裝、麂皮車頂內襯外，更配上1000瓦B&O音響。
有話要說 投稿「即時論壇」
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