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9大保命正確開車方法 ABS防鎖死 大腳煞車勿遲疑
Aug 05, 11:00PM
絕不要輕忽任何攸關行車安全的正確駕駛動作，因為遇到緊急狀況或車速較快時，人來不及反應容易釀禍。近來交通事故頻傳，究其根本除車輛缺乏日常檢查保養外，最大原因在於「人為」、也就是駕駛技巧不對或觀念錯誤，導致意外發生時無法處理及應對而釀禍。別以為拿到駕照後就可安全上路，許多擁有多年駕齡的人，依然有很多影響安全的不良習慣；為此我們特地請來專業房車賽車手翁志元，請他來教大家9大保命正確開車方法。
報導╱吳凌祺、林浩昇
攝影╱楊明龍、黃天佑 部分圖片╱業者提供
【1 緊急煞車全力踩到底】
除約10餘年前老車，現今市售轎車幾乎都已配置先進ABS防鎖死煞車系統，因此遭遇緊急狀況時，應該要堅定且全力踩下踏板到底，才能將ABS效用發揮出來，這時踏板將有連續回饋表示系統正頻密工作防止煞車鎖死，待車輛停止後才可放掉踏板。若未全力踩下踏板，ABS可能無法觸發發揮防鎖死功能、車輛會繼續往前滑動造成撞車。
Tips
煞車踏板踩到底，ABS做動時，若減速不夠仍有撞上前方障礙疑慮時，踏板仍勿放開但應即時轉動方向盤迴避。
【2 養成回頭習慣】
開車時眼光應放遠並注意前車車距，變換車道或轉彎前，除仰賴後視鏡外，左右兩方B柱至C柱間容易產生死角發生追撞事故，駕駛應養成快速回頭察看習慣。路邊停車時應先看右方再留意左後方、避免來車追撞車頭。
【3 避免急遽換車道】
許多人變換車道或轉彎時不打方向燈或急遽轉向，尤其在高速行車或遇到濕滑路面時，忽然大動作轉向，輕則車身不穩，重則失控，所以轉動方向盤應輕柔，並等方向盤回正後才踩油門。
若過彎路線不對或速度過快，通常會產生車頭往彎外跑的轉向不足現象。
【4 過彎幅度勿過大】
一般過彎在不越線情況下，盡量由外線切入內線通過彎頂點。而在多彎路段(如圖)同樣在不越線情況下，尋找一條最佳行車線(圖中紅線)，亦即在每個彎頂點間盡量拉短路線開，過彎幅度勿過大，避免劇烈轉方向盤造成車身晃動，同時油門及煞車亦需柔和平順。
【5 正確駕駛姿勢】
上車第一件事是調整座椅前後、椅背角度及方向盤，標準為雙肩需抵住椅面、雙手置於方向盤上緣、擺放正確位置後可自由轉動，右腳則踩煞車踏板後仍可微彎以便施力。
【6 雙手操作方向盤】
雙手自然垂下、分別置於方向盤3點鐘及9點鐘方向，轉動時盡量柔順自然，別將雙手置於上、下緣或單手操作，拇指不要扣於盤內，否則一旦遇失控、方向盤自動回正快速轉動時、拇指易被打傷。
雙手保持在3點鐘及9點鐘方向，轉動超過90度的大角度時可換手。
雙手勿交叉打結，遇狀況時將手忙腳亂。
【7 兩段式開車門】
許多意外事故因駕駛人停車時，大開車門導致後方來車追撞造成，正確方式應兩段式開啟，即先開啟第一段約15公分回頭觀察無車後再開第二段，此項目在今年7月開始也列為駕照路考項目，而上車開車門前也應留意四周。
【8 踩踏油門煞車需和緩】
踩踏或收放油門時需和緩，特別是馬力較大車款易因動作急遽而產生較大車身動態變化。操作煞車踏板時則需如擠壓吸水海綿般、動作柔順但堅定，切忌拍打踩踏。
【9 下坡用低速檔】
現在絕大部分市售車皆配置反應聰明的自排變速箱，但在下坡或自覺減速不夠時，可利用手動換檔模式切換至低速檔製造引擎煞車，配合煞車系統減速效果將更理想，同時可減緩煞車系統因長時間操作下負荷過大造成效果衰退。
【達人小檔案】
翁志元，10餘年試車及賽車經驗，大魯閣賽車學院教練，大鵬灣Option盃分組冠軍，龍潭TTCC房車錦標賽分組冠軍。
模特兒╱袁曼軒
onlineopinions@appledaily.com.tw
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