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台北車展Show Car 柴電扭力狂
Dec 23, 11:00PM
E300 BlueTEC Hybrid選配AMG外觀套件、18吋AMG五輻雙肋式鋁圈等。今年6月底才以13款車型大規模在台上市的賓士E-Class小改款，其中國內首度正式引進的柴油複合動力轎車—E300 BlueTEC Hybrid，特殊規格十分引人注目。現在業者將在本周末開展的台北車展中、特別規劃出「BlueTEC柴油科技」專區，並以此車為展出主軸。報導╱吳凌祺
攝影╱高大鈞 部分圖片╱原廠提供
全車系中E300 BlueTEC Hybrid輸出扭力僅次E63 AMG，柴油引擎適合走走停停路況。【E300 BlueTEC Hybrid規格表】
引擎型式：2143c.c.直四柴油＋電動馬達
最大馬力：204匹/4200轉
最大扭力：51公斤米/1600-1800轉
變速箱：7速手自排
驅動方式：後輪驅動
0-100km/h加速 7.5秒：極速 242km/h
平均油耗：24.4km/L
售價：328萬元起
【試駕印象】★雙重性格 收放自如
E300 BlueTEC Hybrid基本上是一部以環保為訴求的車，但國內業者卻將這部試駕車以AMG跑車套件做包裝，感覺上似乎有點矛盾。的確，在一般行車時，新車展現此級賓士車一貫的舒適性與平順度，感覺個性十分溫和。不過一旦進入運動模式、馬達電力介入瞬間，暴增的渾厚扭力還是讓人直呼過癮；如此既斯文又猛烈的雙重性格讓人印象深刻。不過我覺得它更成功的部分，在於無論柴油引擎運轉品質或是油電系統介入時，兩者間的整合十分順暢自然，行駛間並無任何突兀感。
雖為國內首見的柴油油電車型，但在駕駛上與一般車款並沒有不同之處。
除有巨大扭力、原廠平均油耗更達24.4km/L，二氧化碳排放值更低至107g/km，可說是既給力又環保。
★運動包裝 乘坐舒適
試駕車選配AMG跑車套件後，內裝包含跑車式前座椅、三輻式跑車方向盤等配備，整體運動氣息濃。
雖是柴電車款，但僅在儀錶中有電能存量顯示圖案箭頭處，左方儀錶內則有油電系統動力錶。
7吋顯示螢幕具多項影音通訊及上網功能，並有繁中介面。圖中為獨有的油電系統工作狀況。
7G-TRONIC PLUS七速手自排變速箱配E高效、S運動等行車模式選項，切換E及S時性格差異大。
軸距長達2874mm，後座空間寬裕，後座椅背的角度設計及略微硬挺的支撐感，乘坐舒適。
【同場加映】賓士大改款C-Class 明年下半引進
即將在明年1月底特律車展全球首發的賓士全新一代C-Class，原廠近日已在網上公布新車照片與規格，為這部明年最重要的主力新車預熱。國內業者則表示明年下半年才有望引進新車，目前售價規配皆未明朗。
原廠代號W205的全新大改款C-Class，外型活脫是老大哥S-Class的翻版，尺碼成長、扮相更大器。
車尾設計與S-Class相同具Maybach豪華房車神韻，全車風阻值低達0.24Cd。
內裝豪華優雅，初期僅公布C180汽油、C200汽油及C220 BlueTEC柴油三款入門車規格。
onlineopinions@appledaily.com.tw
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