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同款 不同師傅 Volvo XC60 T5 新動力試駕
Jul 08, 11:00PM
Volvo XC60小改款主要將原本分離式的頭燈組設計，改為更洗鍊的一體造型，水箱罩及保桿線條也同步修飾，呈現更都會的樣貌。Volvo XC60在2008年推出後，受到不少家庭買家及年輕新貴喜愛，去年原廠小改款，將車頭塑造更具都會時尚。今天再試2014年XC60 T5車款，雖外型內裝和去年一樣，但已捨棄福特集團時期的動力，改搭Volvo原廠自行研發的Drive-E引擎、配8速手自排，在不同師傅打造心臟後，不僅油耗及性能更好，開起來的性格都大不同。報導╱林浩昇 攝影╱楊明龍
車尾設計未有大變動，新車外型增加更多鍍鉻飾條，另外也可選配圖中試駕車上的銀色保桿下護板。【規格表】
引擎型式：1969c.c. 直列4缸 渦輪增壓
最大馬力：245hp╱5500rpm
最大扭力：35.7kgm╱1500-4800rpm
變速箱：8速手自排
0-100km/h：加速 7.2秒
平均油耗：11.7km╱L
長寬高：4644×1891×1713公厘
軸距：2774公厘
售價：211萬5000元
【車艙規劃 舒適好用貼心】
中控檯設計和過往大致相同，雖造型偏向保守，但功能排列邏輯清楚、具備豐富的主被動安全科技。
小改後導入的液晶顯示儀錶板，提高不少資訊辨識度之外，也為車艙視覺帶來更科技豪華的感受，依據車主喜好，可切換藍黑背景的典雅風(左)、紅色的運動風(中)、綠色的節能風(右)。
中控檯7吋螢幕，可操做VSi資訊控制系統，調整車輛設定等豐富功能。
倒車顯影系統也是標準配備，並具備和方向盤角度連動的軌跡顯示功能。
薄片式中控檯後有小置物槽，但放手機過彎易滑出。
ECO+節能模式，能減少油料消耗。
標榜醫學級人體工學考量設計的前座椅。
坐墊還可成為兒童乘坐時的增高墊，很貼心。
行李廂在一般狀態具備490公升容積。
單以中型SUV來說，XC60空間雖沒過人的演出，但表現已屬稱職。
旗艦版還搭配全景天窗，為車內增加採光，也帶來不少開闊感。
換上新動力的XC60 T5，整體均衡性及操控性都比過往出色許多。
【試駕印象】加速輕盈 樂趣更多
雖然XC60為一輛外型具有流線運動感的中型休旅車，但我駕馭先前的版本，認為整體還是以舒適為重，較難和駕馭樂趣訴求靠攏，但新的XC60 T5讓我上車未久就對它改觀，8速手自排變速箱與更綿密的齒比，馬上就能感受到和過往6速系統不同的輕盈感，而渦輪動力在轉速攀升時更帶來不小的推進力，印象最深刻的是整體運轉精緻度大幅進化。透過引擎及變速箱的配重改變，XC60 T5在同樣的Dynamic運動化底盤架構下，卻呈現更為受控且靈活的表現，雖方向盤齒比設定仍不以操控取向，但這樣的改變就足以提升樂趣。
雖然T5車款馬力輸出比過往僅小增5匹，但效率更好。
近年才在Volvo車款出現的換檔撥片，增加換檔便利性。
Volvo和日本Aisin開發的8速手自排變速箱。
【同級對手】BMW X3 xDrive20i
較相近的車款屬BMW X3入門車款xDrive20i。2.0升4缸渦輪引擎，具184匹馬力、27.5kgm扭力，配8速手自排變速箱，小改入門車款菁英版為222萬元。
onlineopinions@appledaily.com.tw
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