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超跑高級駕訓課 揭祕
Aug 06, 11:00PM
在F1賽道開著超跑飛馳何等夢幻，雖是個難得機會，不過參加門檻極高，每人報名費得從45萬元起跳。飛往上海F1國際賽車場參加法拉利Pilota駕訓課，內心難免激動期待，因為這是法拉利這家夢幻超跑車廠，專為車主及潛在客戶所量身打造的駕駛訓練課程，每梯採限額報名，一般人難窺堂奧。Pilota大致分為四階段課程，主要讓學員按階段提升自身駕技，最終還可參加賽車；這次我參加的即是第二階段的Pilota Advanced高級課程，結業後才能再往下一階段前進，挑戰性十足。
報導、攝影╱吳凌琪 部分圖片╱原廠提供
課程所用車輛以中置V8動力458 Italia及前置V12引擎F12berlinetta為主，前者國內1379萬元起、後者1761萬元起。
在一整天的駕訓課程中，過程非常緊湊，參加者可在賽道開上近30圈，體驗何謂「法拉利開到飽」的痛快與滿足。
【Pilota課程售價表】
課程╱售價
Pilota Sports運動駕訓課：45萬元
Pilota Advanced高級駕訓課：55萬5000元
Pilota Evolution拓展駕訓課：81萬8000元
Pilota Challenge挑戰駕訓課：1萬8600歐元(約76萬元)
備註：上述課程僅含住宿不含機票。進入最終賽車手訓練階段的Pilota Challenge僅在義大利舉辦，其餘均可在上海參加。
超跑加速快、極速高，但大部分車主都沒有長時間處於高速駕駛的經驗，因此在賽道上的實戰訓練格外重要。
【親下賽道 實際操練】
經濟能力許可每個人都能開超跑，但要如何開好、開順又安全卻是一門學問；國內目前並無真正符合規範的高速賽道，加上超跑事故頻傳，因此在F1賽道上課，能提升自身駕技與觀念。
駕駛課主要藉由教練發現學員缺點並要求改進，大部分均集中在入彎煞車猶疑等問題。
在最長直線上如F12berlinetta車種就可飆至260km/h以上，需做好漸進減速才能安然入彎。
每次回維修區前進入引道，都需與前車保持距離並控制時速在60km/h以下。
甩尾訓練場地可體會458 Italia精準操控與中置後驅超跑的重心轉移控制。
實戰課程結束後，教練團藉由隨車攝影機與紀錄器，在電腦螢幕講解分析學員優缺點。
電腦分析出的曲線圖，曲線起伏愈劇烈，即表示駕駛油門、煞車不果決也不順暢。
每梯約僅30名學員必需先換上制服(方便場上識別等)至教室，教練將以投影方式上課。
【重當學生 先上理論】
能夠上F1賽道狂飆法拉利當然是此行最大目的，不過在上路前，大家還是得乖乖進入教室重當學生。在這裡來自義大利原廠與中國籍賽車手教練團，將講述有關正確坐姿、過彎技巧及整體彎道攻略等基礎理論課程。
教練說雙手需握緊方向盤三點及九點位置，並表示只需轉動90度內即可通過所有彎角。
教練在教授如何選擇正確過彎路線，並表示除標準路線，可試著尋找更快的賽車路線。
上海F1賽道全長5.45公里，並有16個彎角，教材上清楚標明每個彎角建議使用檔位。
onlineopinions@appledaily.com.tw
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