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豹力美學 Jaguar XF 2.0i Luxury國內試駕

Jun 22, 11:00PM

雖不以操控戰鬥力為產品主軸,但XF 2.0I無論是動力反應或彎道循跡能力均有不錯的水準,只是車身側傾還是稍微明顯了些。

我一直認為Jaguar XF有很好的賣相,尤其是2011年小改款後,跟隨著旗艦車款XJ的外型基因,更散發著獨特的英倫「豹力美學」。但和國內主流雙B品牌比起來,Jaguar XF過往偏向中高排氣量的車型分布,在200-300萬元區間市場總較難施展,為此總代理在2013年式車款上,新增採2.0升汽油渦輪引擎的2.0i車款,明顯是衝著BMW 520i及賓士E200而來。
報導╱林浩昇 攝影╱楊明龍


引擎型式:1999c.c. 直列4缸 汽油渦輪
最大馬力:240hp/5500rpm
最大扭力:34.7kgm/2000-4000rpm
變速箱:8速手自排
驅動方式:後輪驅動
長寬高:4961×1939×1468
軸距2909公厘
售價:Luxury 262萬元
Premium Luxury 305萬元


試駕車為入門Luxury版本,262萬元的價位,卻有強悍的240匹馬力,剛好掐住雙B同級車的咽喉。

【試駕印象】全速域 動力飽足感

藉著渦輪增壓、缸內直噴系統、8速手自排變速箱這三者條件互相導引下,XF 2.0i起步就有輕快反應,轉速約2000rpm渦輪開啟後,新車以大邁步伐般的姿態迅速攀向高速,並以高原式的扭力曲線,將飽足的力道維持到4000rpm,且即便是在更高轉速也有不差的延伸力道;引擎體積重量縮減,隨之而來的便是更好的車頭指向性,尤其XF原就使用利於攻彎的前後雙A臂懸吊,可以感受到相當優異的彎道循跡性,但避震阻尼有些時候有較明顯的側傾。


採鋁合金打造的渦輪引擎,和Range Rover Evoque為相同系統,平均油耗10.5km/L。旋鈕式排檔設計很炫,不過使用邏輯需要時間適應。Luxury車款標配17吋圈胎,若是頂級款則配18吋規格。

【車艙】低調簡約

標準T字型、採後現代簡約風的車艙風格,散發出低調豪華的氣質,除了素黑色皮革,還有米色系的大麥黃色調可選。


中央配彩色中文顯示幕,但整體還是少了點高級味。多媒體系統採觸控操作,衛星導航則是另外加選配備。雙前座都有6向電動調整、2組記憶功能,乘坐感以舒適為重,支撐性表現則有中等水準。

【強勢對手】賓士E-Class 小改款

賓士E-Class將在6/25於國內推出小改款,面貌、質感升級之外,入門的E200現在增列Classic車型,將價格壓低在249萬元。



BMW 5系列 小改款

BMW小改款5系列,將在7月底於國內發表,iDrive系統功能強化是重點,汽油入門款依然是520i,價位將維持在250-260萬元之間。


《蘋果》G+搬家囉!快點+1下

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