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豹力美學 Jaguar XF 2.0i Luxury國內試駕
Jun 22, 11:00PM
我一直認為Jaguar XF有很好的賣相,尤其是2011年小改款後,跟隨著旗艦車款XJ的外型基因,更散發著獨特的英倫「豹力美學」。但和國內主流雙B品牌比起來,Jaguar XF過往偏向中高排氣量的車型分布,在200-300萬元區間市場總較難施展,為此總代理在2013年式車款上,新增採2.0升汽油渦輪引擎的2.0i車款,明顯是衝著BMW 520i及賓士E200而來。
報導╱林浩昇 攝影╱楊明龍
引擎型式:1999c.c. 直列4缸 汽油渦輪
最大馬力:240hp/5500rpm
最大扭力:34.7kgm/2000-4000rpm
變速箱:8速手自排
驅動方式:後輪驅動
長寬高:4961×1939×1468
軸距2909公厘
售價:Luxury 262萬元
Premium Luxury 305萬元
【試駕印象】全速域 動力飽足感
藉著渦輪增壓、缸內直噴系統、8速手自排變速箱這三者條件互相導引下,XF 2.0i起步就有輕快反應,轉速約2000rpm渦輪開啟後,新車以大邁步伐般的姿態迅速攀向高速,並以高原式的扭力曲線,將飽足的力道維持到4000rpm,且即便是在更高轉速也有不差的延伸力道;引擎體積重量縮減,隨之而來的便是更好的車頭指向性,尤其XF原就使用利於攻彎的前後雙A臂懸吊,可以感受到相當優異的彎道循跡性,但避震阻尼有些時候有較明顯的側傾。
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