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尋一方 幽靜
Aug 21, 11:00PM
行經泰雅族山村部落往後回望，不時可見層巒疊翠隱身於雲霧之間，.下方則是原住民賴以維生的果園。
在人生旅途上，大部分的平凡人都被工作、家庭、生活等因素不斷羈絆，有時覺得自己就身處在一座無間輪盤上，只能跟著旋轉無法跳脫，特別是世俗萬物逐步掏空性靈時，總有想出走的衝動。在即將告別夏季一刻，我想逃離都市往山上走走，設定路線位於竹東的尖石鄉，這裡有一條竹60鄉道，一路通往高處不勝寒的祕境，這次我特別借來兩部時興的小型休旅車—賓士GLA200與BMW X1 sDrive20i，看看目的地是否能有心靈得以平靜之處。
報導╱吳凌祺 攝影╱黃天佑、薛泰安
若從一般人的眼光來看，這條從新竹內灣、轉上天然谷後開始一路盤山而上往新光的公路，或許只是一段平淡無奇的山間野道，但對我來說，卻是另一趟心靈冒險。從天然谷轉進竹60鄉道，路徑愈趨狹窄，兩旁竹林或楓樹夾道垂蔭，甚至雜草蔓延，對於熱愛駕駛的人來說，這裡也稱不上樂趣盎然，因為它的視野實在不佳，加上屢有會車壓力，駕駛時須繃緊神經。
經過一路迂迴上山後，在宇老觀景台休憩，從此處向下展望，壯闊山勢與靜謐氛圍令人舒心。
找到眼底的清澈
由於這是一條位於新竹尖石鄉南邊，連貫那羅、宇老、田埔和秀巒等泰雅族部落的聯外道路，整段路程約50公里、一路迂迴盤旋在群山峻嶺間，因此氣候也變化多端，有時車行在能見度極低的雲霧間，有時卻又陽光普照，開著開著收音機裡竟斷斷續續收到來自海峽對岸的廣播節目，頗有時空交錯的迷亂感；這一段路其實就是人生遭遇窒礙苦悶的寫實反照，你急著向前達到目的地，但路途似乎愈發陡峭、怎樣也走不完似的，這時不妨把車暫停路邊回頭望，這時才發現其實剛走過的路、風景竟如此美好；如果天氣好的話，從尖石往宇老的路上，甚至可以遠眺新竹市或西濱海岸。
新光國小裡的杉木森林，天真的泰雅族少女在這座自然教室的黑板上開心塗鴉。
不過說到觀景，就不能不提到宇老觀景台，這裡算是一座山的分水嶺，從展望台往下眺望，雄偉山勢與變化多端的植被，靜靜展現其沉靜力量，相較於平地、這裡空氣不僅冷冽清新，更沒有城市喧囂，讓人不忍離去。休憩片刻再一路往下途經田埔、秀巒等寧靜山村，在一個轉折處即可見控溪吊橋，在這條橫跨泰崗溪的悠久吊橋上，可看見湍急溪水穿過粗獷岩床的壯麗景色，不過愈往上游走，就可遇見不少土石流造成的崩塌現象，令人感嘆。
最後，我抵達海拔近1650公尺的新光國小，這是一座位於秀巒村的森林小學，整座學校規模不大，卻被翠綠山巒包圍，這裡除了有依照當地特色所蓋成的穀倉劇場、還有森林裡的戶外教室；時值暑假，校園裡靜謐閒適，還偶遇泰雅族少女開心玩耍，我在她們黝黑臉龐的眼珠子裡，看見不屬於世俗凡憂的清澈，原來，沒有太多物質的她們，在山裡可以如此單純快樂長大，一路下山，我一直思索，人要如何保有初心、維持最原始的感動。
【On the Road】輕快與沉穩 均是旅途良伴
賓士GLA200與BMW X1 sDrive20i兩部車就規格來說，GLA未引進動力較大的GLA250車款，在帳面數據上顯得有些吃虧，但今天的路段多是曲折的狹窄道路，因此在平直道路佔上風的BMW，在這不見得佔得了便宜。以動力特性來說，GLA的1.6升渦輪引擎對比X1的2.0升渦輪引擎，在馬力輸出雖少近30匹，但GLA在1250轉的低轉速時，可輸出與X1接近的扭力，加上7速自手排變速箱反應比8速手自排快，車重也較輕，實際動態反應並無太大差異。
Steptronic八速手自排變速箱檔位銜接綿密平順，不過在上坡低速髮夾彎時反應略微遲緩。
出彎得等等 變速箱反應慢
BMW的操控感較佳，從駕駛介面到車輛動態反應皆然，不過它的問題在於通過上坡髮夾彎時，低速的渦輪遲滯現象加上略顯遲緩的變速箱反應，讓它出彎總得等一等；相反GLA的駕駛感較輕鬆，前輪轉向雖沒BMW精準卻輕快，動力與變速箱搭配好使好用。BMW強韌的懸吊卻多少帶來些許路面衝擊感，相對賓士的底盤反應或許不夠沉穩，姿態卻輕鬆自在。
【賓士GLA200】
○ 動力易用、駕馭輕鬆暢快、舒適性佳
× 配備略簡、內裝質感可再加強
【BMW X1 sDrive20i】
○ 拉轉順暢、操控味濃、配備較優
× 車型世代較老、懸吊偏硬
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陪妳亮麗 苦工它做
Aug 21, 11:00PM
順應女性身體幾何設計的Avail碳纖維車架，連車色描繪都更瑰麗、奔放呢！
Giant發表長程型競賽公路車Defy系列後，車架研發技術源自於Giant集團的女性自行車品牌Liv，亦同步推出2015年式Avail女子長程型競賽公路車系。我們趁參加捷安特亞洲新車首發會時在中國蘇州陽澄湖搶鮮試騎最平易近人、卻又不失專業的Avail Advanced 2，這車最棒之處是：它可以當妳騎行上的亮麗搭檔；跋涉時，消弭避震的苦工也是由它來擔。
報導╱陳宏銘 攝影╱薛泰安
白淨的車架抹上紫藍色，藍調淡淡意味著Giant、紫舞線條則是Liv品牌調色盤裡的主色。
【規格表】
車架：Advanced 碳纖維車架
前叉：一體式碳纖維前叉
段速：22段
前變速器：Shimano 105
後變速器：Shimano 105
煞車：碟盤式煞車
輪胎：Giant P-R3 700×25
售價：4萬9800元
【車體設計】潔淨中見清麗
【試騎報告】輕量 靈敏 樂在騎中
以女性身材條件打造的Avail AD2長程幾何車架，男生騎時會覺得憋，因為肩比較寬。過去，女孩得在小尺寸男用車中挑一部來騎，有了Liv女性自行車品牌後，困擾將立刻解決，且用色更繽紛，不用像男車會忌諱於「太娘」的潛規則。而Avail AD 2和Giant Defy同採較直挺的騎乘姿勢，以求減緩長途騎車的疲勞；也運用可緩衝路面衝擊的D型座管，不過，由於女性車架小、女性體重又比男生輕，震動能量沒那麼大，所以沒有像男車Defy那樣將後上叉下移來增加消化能力。
【報妳知】參加試騎會 妳將清楚自己要的車
現在Giant和Liv正連袂舉行2015年式新車試騎會，所有新車都會羅列其中，當然有些高檔車不開放試騎、現場也沒擺，但各車系一定會有車型提供妳試騎，想了解妳需要的是什麼車款嗎？不妨走一趟。台南場試騎會於明(23)日在市立體育公園自由車場舉辦、高雄場則是後(24)日在鼓山區元亨寺，這兩場皆分為上午7:00~12:00、下午13:00~17:00兩個時段，建議想試騎的民眾，要自帶車衣褲、安全帽、手套前往喔！
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BMW 賓利 國內發表新車
Aug 21, 11:00PM
BMW X4是由X3衍生來的運動化休旅，但更流線的造型除更搶眼，也大幅減低車身重心、提升動態實力。
過往農曆7月是車市淡季，但現代人似乎較介意，尤其是較積極的車商，會選在此時推新車，以便在民俗月後全力衝刺。本周進口車至少兩品牌發表新車，BMW比X6小一號的運動休旅車X4，昨日以248萬元起上市企圖搶食Porsche Macan客層，英國賓利也順勢在國內推2款新車；而國際車壇最受矚目是McLaren P1 GTR概念車、Lamborghini新小牛賽車。報導╱林浩昇 圖片╱各原廠提供
【BMW X4休旅車正式發表】
為了擴大運動休旅車版圖，BMW近年積極開發新車系應市，繼2008年開創結合跑車與跨界機能的X6車系之後，今年4月紐約車展中，以X3為基礎衍生、尺碼更緊湊的X4也投入SAV版圖，而國內則在昨(21)日正式發表上市，入門車款由汽油的xDrive28i擔綱，售價為248萬元，而柴油車款則是xDrive30d，售價為279萬元，至於頂級汽油的xDrive35i售價則為283萬元。另外xDrive30d與xDrive35i車款，亦同步提供優惠29萬元升級價值46萬元的M Sport Package運動套件。
【國內車壇焦點】賓利發表V8車系新成員
英國汽車品牌賓利的國內代理永三汽車，本周在台正式發表Flying Spur V8與Continental GT V8 S新車，前者是Flying Spur這部四門豪華房車首搭載V8動力，後者則是原本Continental GT V8強化版。
可插拔平板電腦的車用音響今年第4季將導入成為Vios、Yaris的選配。
【和泰開發可插拔平板電腦 車用音響】
和泰Toyota智慧行系統採具NFC傳送技術車用音響主機能與行動裝置配對，可接電話與播音樂。其專屬平板電腦與音響整合後可成為車用螢幕與使用介面，能操作行車紀錄器等、內建Car Mode服務App，包含交通路況、車輛服務、事故處理、生活資訊等。
Lamborghini總裁為新車揭幕，新車採與道路版相同缸內直噴V10引擎，馬力提升至620匹。
【國外車壇焦點】Lamborghini 新小牛賽車登場
上周末Lamborghini新一代統一規格賽戰駒Huracan LP 620-2 Super Trofeo，於加州「The Quail，A Motorsports Gathering」活動中亮相，這輛賽道版的新車預計將在2015 Lamborghini Blancpain Super Trofeo系列賽事中正式下場。
McLaren P1 GTR依舊搭載3.8升V8雙渦輪加油電系統動力，經調校後綜效馬力暴漲至千匹。
天王超跑戰鬥版 McLaren P1 GTR亮相
在McLaren天王超跑P1引進國內未久，原廠即傳來將為其推出戰鬥化賽車版本的消息，果不其然在近日登場的美國圓石灘車展上，這家英國賽車名門超跑車廠，就正式推出McLaren P1 GTR概念車，新車雖名曰概念版，但離正式量產日已不遠。
Skoda全新Fabia預計10月在巴黎車展登場，未來此車也將會持續引進國內銷售。
Skoda第3代Fabia 揭開面紗
Skoda旗下小車Fabia將在10月巴黎車展推第3代，外貌近日於網上釋出。從外表可發現新Fabia在VisionC概念車開始遵循的鑽石切割家族風格下，還帶有Audi A1 Sportback形象，目前消息指出，基於成本考量，新車未用VW MQB底盤平台，但會有部分零件導入應用，估部分車種可減重達40公斤。
Ford新設計、新引擎的效益持續發酵中，第2季營收較去年同期增加逾23億元。
Ford第2季淨 收入增逾23億
Ford近日公布第2季財報，全球淨收入較去年同期增加逾23億元台幣。其中亞太區銷售表現格外亮眼，是僅次於北美的市場、榮登第2名寶座，與去年同期相比，市占率更成長21%。而台灣市場也成長15%。其中做了配備新調整、全球銷售第一的Focus台灣7月銷售量與6月相比一舉上升11%。
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